GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
उत्पाद का विवरण
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: GET/CIMC
प्रमाणन: ISO 9001/TS16949
मॉडल संख्या: 3253टीजेजेडपी
भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा: 2 इकाइयाँ
पैकेजिंग विवरण: 3 यूनिट पैक या 2 यूनिट पैक
प्रसव के समय: 30 कार्यदिवस
भुगतान शर्तें: टी/टी, एल/सी
आपूर्ति की क्षमता: 200 यूनिट प्रति माह
ट्रेलर का नाम: |
20 फीट फ्लैटबेड कंटेनर ट्रक |
चेसिस ब्रांड: |
सिनोट्रुक HOWO ब्रांड |
ड्राइव प्रकार: |
6x4 |
मॉडल: |
3253TJZP-ZZ3257N3847B |
आयाम एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच: |
9000*2496*3500मिमी |
Max. मैक्स। Payload पेलोड: |
12,590किग्रा |
व्हील बेस: |
3825+1350मिमी |
आगे / पीछे का ओवरहैंग: |
1500/1939मिमी |
दृष्टिकोण/प्रस्थान कोण(°): |
19/23 |
निलंबन: |
लीफ स्प्रिंग मैकेनिकल, वैकल्पिक: एयर-चैंबर, बोगी सस्पेंशन |
ब्रेक सिस्टम: |
दोहरी सर्किट इलेक्ट्रो-वायवीय WABCO ब्रांड ब्रेक सिस्टम वैकल्पिक: ABS, EBS |
थका देना: |
11.00R22.5, वैकल्पिक: 11.00R20,12.00R22.5 आदि |
आवेदन: |
कंटेनर लॉजिस्टिक्स, जनरल कार्गो लॉजिस्टिक्स |
कंटेनर लॉजिस्टिक्स, जनरल कार्गो लॉजिस्टिक्स: |
लंबे-गोल आकार के कार्गो के लिए साइड पिलर, सामने की सुरक्षा दीवार |
ट्रेलर का नाम: |
20 फीट फ्लैटबेड कंटेनर ट्रक |
चेसिस ब्रांड: |
सिनोट्रुक HOWO ब्रांड |
ड्राइव प्रकार: |
6x4 |
मॉडल: |
3253TJZP-ZZ3257N3847B |
आयाम एलएक्सडब्ल्यूएक्सएच: |
9000*2496*3500मिमी |
Max. मैक्स। Payload पेलोड: |
12,590किग्रा |
व्हील बेस: |
3825+1350मिमी |
आगे / पीछे का ओवरहैंग: |
1500/1939मिमी |
दृष्टिकोण/प्रस्थान कोण(°): |
19/23 |
निलंबन: |
लीफ स्प्रिंग मैकेनिकल, वैकल्पिक: एयर-चैंबर, बोगी सस्पेंशन |
ब्रेक सिस्टम: |
दोहरी सर्किट इलेक्ट्रो-वायवीय WABCO ब्रांड ब्रेक सिस्टम वैकल्पिक: ABS, EBS |
थका देना: |
11.00R22.5, वैकल्पिक: 11.00R20,12.00R22.5 आदि |
आवेदन: |
कंटेनर लॉजिस्टिक्स, जनरल कार्गो लॉजिस्टिक्स |
कंटेनर लॉजिस्टिक्स, जनरल कार्गो लॉजिस्टिक्स: |
लंबे-गोल आकार के कार्गो के लिए साइड पिलर, सामने की सुरक्षा दीवार |
कार्गो और 20 फीट कंटेनर के लिए हॉवो भारी शुल्क ट्रक चेसिस और ट्विस्ट लॉक के साथ फ्लैटबेड ट्रक
यह ट्रक अच्छी स्थिरता और काम करने वाले पाउडर प्राप्त करने के लिए डंप ट्रक चेसिस के आधार पर पुनः स्थापित है, घुमावदार ताले के साथ कंटेनर ले जा सकते हैं, फ्लैट बिस्तर के साथ अन्य कार्गो लोड कर सकते हैं,यदि चौड़ाई की कोई सीमा नहीं है तो साइड रेल की दीवारों के लिए भी ऑप्टिन हैं.
फ्लैटबेड सेमीट्रेलर ड्रॉप-डेक ट्रेलरों (या स्टेप-फ्रेम ट्रेलर) का सबसे आम प्रकार है जिसमें एक मंजिल होती है जो ट्रैक्टर यूनिट से एक बार खाली होने पर एक स्तर तक गिर जाती है।इसमें आगे की धुरी नहीं है और पांचवें पहिया द्वारा खींचने वाले वाहन के साथ युग्मन हैइससे अर्ध-ट्रेलरों में पूर्ण ट्रेलरों की तुलना में लंबी वस्तुओं (टूल, पाइप, बीम, रेलवे ट्रैक, कंटेनर) के लिए एक लंबा निरंतर लोड क्षेत्र हो सकता है।
| कार्गो और 20 फीट कंटेनर के लिए हॉवो भारी शुल्क ट्रक चेसिस और ट्विस्ट लॉक के साथ फ्लैटबेड ट्रक | 3253TJZP-ZZ3257N3847B | ||
| आयाम पैरामीटर | बाह्य आयाम ((मिमी) | लम्बाई | 9000 |
| चौड़ाई | 2496 | ||
| ऊँचाई | 3500 | ||
| फ्लैट बेड के आयाम ((मिमी) | लम्बाई | 6000 | |
| चौड़ाई | 2480 | ||
| कंटेनर घुमावदार ताले | 20 फीट कंटेनर के लिए 4 सेट | ||
| चेक किए गए स्टील के फर्श की मोटाई (मिमी) | 3 मिमी | ||
| व्हीलबेस ((मिमी) | 3825+1350 | ||
| प्रोपेल (मिमी) | सामने | 2022 | |
| पीछे | १८३०-१८३० | ||
| ओवरहैंड फ्रंट/रिअर (मिमी) | 1500-1939 | ||
| दृष्टिकोण/प्रस्थान कोण ((°) | 19/23 | ||
| वजन पैरामीटर | वाहन मृत वजन ((किग्रा) | 12590 | |
| नामित भार क्षमता l ((kg) | 12410 | ||
| वाहन का सकल वजन ((किग्रा) | 25000 | ||
| प्रदर्शन पैरामीटर | अधिकतम ड्राइविंग गति ((किमी/घंटा) | 75 | |
| अनुशंसित विन्यास | इंजन 4 स्ट्रोक डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन |
इंजन प्रकार | डब्ल्यूडी615.69 |
| यूरो II उत्सर्जन मानक | |||
| नाममात्र शक्ति (एचपी) | 336 | ||
| विस्थापन L | 9.726 | ||
| ईंधन | डीजल | ||
| प्रसारण | HW15710 | ||
| क्लच ((मिमी) | 420 | ||
| अक्ष क्षमता (किलोग्राम) | सामने | 7000 | |
| पीछे | 9000*2 | ||
| ईंधन टैंक ((L) | 300 | ||
| चेसिस क्रॉस सेक्शन ((मिमी) | 300*80*8 | ||
| निलंबन ((आगे,पीछे) | 9/12,10/12 | ||
| टायर | 11R22.5*11 | ||
| कैसे भारी शुल्क ट्रक--चीन में भारी शुल्क ट्रक की सबसे उन्नत और सबसे बेहतर नई पीढ़ी, मालिकाना ब्रांड और बौद्धिक संपदा अधिकार के साथ,सीएनएचटीसी द्वारा विकसित किया गया था, जिसका उद्देश्य घरेलू बाजार और विदेशी बाजारों के लिए दुनिया की उन्नत भारी शुल्क ट्रक कुंजी तकनीक को लागू करना था।. कैसे भारी शुल्क ट्रक उन्नत कुंजी इकाइयों को अपनाता है, जो उन्नत प्रौद्योगिकी द्वारा उचित रूप से जुड़े हुए हैं।,एकीकृत और विश्वसनीय, जिससे पूर्ण वाहन में शक्ति, आर्थिक दक्षता, विश्वसनीयता और पर्यावरण संरक्षण के मामले में बेहतर प्रदर्शन होता है। भारी ड्यूटी ट्रक का लक्ज़री और शानदार रूप है; यह दृढ़ता और सुव्यवस्थितता, मजबूती और लालित्य का संयोजन है।इसका उद्देश्य विश्व भारी शुल्क ट्रक के स्तर पर आराम क्षमता जैसे एर्गोनोमिक डिजाइन पर है।, सुरक्षा और पहुंच। HOWO श्रृंखला Euro2 और Euro3 इंजन से लैस है। उत्पाद रेंज: अर्ध-ट्रेलर खींचने वाला वाहन, मालवाहक वाहन, टिलर, कंक्रीट मिश्रण वाहक और इसके चेसिस पर पुनः स्थापित अन्य विशेष ट्रक। ड्राइविंग प्रकारः 4×2, 6×2, 6×4, 4*4, 6*6 पावर रेंजः 266 hp - 410 hp. उत्पाद का मुख्य आकर्षण HOWO श्रृंखला के भारी शुल्क ट्रक ने घरेलू भारी शुल्क ट्रक के लिए एक नया मानक बनाया,बहु-उन्नत प्रौद्योगिकियों को शामिल करते हुए विश्व के उन्नत भारी शुल्क डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी का लक्ष्ययह वाहनों की उपस्थिति, सुरक्षा, आराम क्षमता और एर्गोनोमिक्स में घरेलू अग्रणी स्थान पर है और भारी शुल्क ट्रक पर नया ड्राइविंग अनुभव बनाता है।इस श्रृंखला में कई प्रकार हैं जिन्हें चीनी जनवादी गणराज्य के संचार मंत्रालय द्वारा पहले बैच के अनुशंसित वाहन प्रकार के रूप में चुना गया है।बाएं हाथ और दाएं हाथ के ड्राइविंग प्रकार हैं। |
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