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उत्पाद का विवरण
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: GET TRAVELLING
मॉडल संख्या: GET.EXP.62.BS49
भुगतान और शिपिंग की शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा: 2 इकाइयाँ
पैकेजिंग विवरण: सीकेडी और एसकेडी पैनल फ्लैट पैक, कंटेनर में सीबीयू
प्रसव के समय: 30 कार्यदिवस
कैम्पर डिजाइन: |
मानक घन आकार का डिजाइन |
कैम्पर दीवार सामग्री: |
एफआरपी + पीयू (एक्सपीएस) + एफआरपी |
कैम्पर सैंडविच दीवार: |
83.5 मिमी 83.5 मिमी प्लाईवुड एम्बेडेड एफआरपी सैंडविच पैनल |
बगल की दीवार: |
50 मिमी एफआरपी सैंडविच पैनल |
कैम्पर प्रवेश द्वार: |
EVD मोटरहोम दरवाजा जर्मनी 2 बिंदु लॉकिंग सिस्टम के साथ |
कारवां खिड़कियां: |
यूरोप ईसीई मानक खिड़की ग्लेज़िंग एक्रिलिक ग्लास के साथ |
जल्दी स्थापना: |
गोंद तेजी से स्थापना 3 लोग 1.5 घंटे / इकाई |
कैम्पर शिपमेंट: |
एसकेडी/सीकेडी/सीबीयू |
ट्रक बॉडी का कार्य जीवन: |
कार्य स्थिति के अनुसार 10-15 वर्ष |
कैम्पर डिजाइन: |
मानक घन आकार का डिजाइन |
कैम्पर दीवार सामग्री: |
एफआरपी + पीयू (एक्सपीएस) + एफआरपी |
कैम्पर सैंडविच दीवार: |
83.5 मिमी 83.5 मिमी प्लाईवुड एम्बेडेड एफआरपी सैंडविच पैनल |
बगल की दीवार: |
50 मिमी एफआरपी सैंडविच पैनल |
कैम्पर प्रवेश द्वार: |
EVD मोटरहोम दरवाजा जर्मनी 2 बिंदु लॉकिंग सिस्टम के साथ |
कारवां खिड़कियां: |
यूरोप ईसीई मानक खिड़की ग्लेज़िंग एक्रिलिक ग्लास के साथ |
जल्दी स्थापना: |
गोंद तेजी से स्थापना 3 लोग 1.5 घंटे / इकाई |
कैम्पर शिपमेंट: |
एसकेडी/सीकेडी/सीबीयू |
ट्रक बॉडी का कार्य जीवन: |
कार्य स्थिति के अनुसार 10-15 वर्ष |
| तकनीकी जानकारी | तकनीकी डेटा | ||||||
| प्रवेश द्वार | खिड़कियाँ | हैच | |||||
| दायाँ पैनल (आरपी) | 50 मिमी (2”) फाइबरग्लास कंपोजिट के सेल्फ सपोर्टिंग FRP-PLAST सैंडविच प्लेट पैनल | ✔️ | ✔️ | ✔️ | बाहरी लंबाई (एल) | 4,600 मिमी | |
| * | * | * | |||||
| 1 सेट | 1 सेट | 2 सेट | |||||
| बायाँ पैनल (एलपी) | 50 मिमी (2”) फाइबरग्लास कंपोजिट के सेल्फ सपोर्टिंग FRP-PLAST सैंडविच प्लेट पैनल | ✔️ | ✔️ | बाहरी चौड़ाई (ईडब्ल्यू) | 2,360 मिमी | ||
| * | * | * | |||||
| 2 सेट | 1 सेट | ||||||
| सामने का पैनल (एफपी) | 50 मिमी (2”) फाइबरग्लास कंपोजिट के सेल्फ सपोर्टिंग FRP-PLAST सैंडविच प्लेट पैनल | ✔️ | बाहरी ऊंचाई (ईएच) | 2,105 मिमी | |||
| * | |||||||
| 1 सेट | |||||||
| टेल पैनल (टीपी) | 84 मिमी (3.23”) फाइबरग्लास कंपोजिट के सेल्फ सपोर्टिंग FRP-PLAST सैंडविच प्लेट पैनल | ✔️ | आंतरिक लंबाई (आईएल) | 4,466 मिमी | |||
| * | |||||||
| 1 सेट | |||||||
| रूफ (आरएफ) | 84 मिमी (3.23”) फाइबरग्लास कंपोजिट के सेल्फ सपोर्टिंग FRP-PLAST सैंडविच प्लेट पैनल | ✔️ | आंतरिक चौड़ाई (आईडब्ल्यू) | 2,260 मिमी | |||
| * | |||||||
| 1 सेट | |||||||
| फ्लोर (एफआर) | 84 मिमी (3.23”) एकीकृत वेल्डेड स्टील फ्रेम और फाइबरग्लास प्रबलित पॉलिएस्टर की सतहों के साथ बॉटम पैनल | ||||||
| आंतरिक ऊंचाई (आईएच) | 1,937 मिमी | ||||||
| स्थापना | त्वरित असेंबली के लिए फाइबरग्लास एक्सट्रूज़न, थर्मल ट्रांसफर-फ्री 90 डिग्री FRP कॉर्नर एक्सट्रूज़न धातुई गर्मी चालन पथ को समाप्त करता है | ||||||
| * अनुकूलित आकार है जिसे चुना जा सकता है | |||||||
1. ऑफ-रोड क्षमताएं: ट्रक कैंपर, सामान्य तौर पर, पिकअप और फ्लैटबेड आधारित मॉडल दोनों, उन मालिकों के पसंदीदा हैं जो अपने रिग को ऑफ-रोड ले जाने, बहुत सारे बूनडॉकिंग करने, या बस वहां जाने की योजना बनाते हैं जहां अधिक “नाजुक” मोटरहोम जाने की हिम्मत नहीं करेंगे। कई ट्रकों की चार-पहिया-ड्राइव सुविधा ट्रक कैंपर को रेत, कीचड़ और खड़ी और ऊबड़-खाबड़ परिस्थितियों से यात्रा करने देती है जो एक विशिष्ट मोटरहोम को नष्ट कर देगी, या कम से कम उसे टो के लिए इंतजार करने के लिए छोड़ देगी। 2. एक ट्रेलर को टो कर सकता है: ट्रक कैंपर, अपने अधिक शक्तिशाली इंजनों के साथ, नावों, घोड़े के ट्रेलरों, या मोटरसाइकिलों, एटीवी, जेट स्की, स्नोमोबाइल या अन्य “खिलौनों” से भरे उपयोगिता ट्रेलरों को टो करने के लिए भी बहुत अच्छे हैं जिन्हें आज के साहसिक चाहने वाले छुट्टी पर साथ लाना चाहते हैं। 3. ड्राइव करने में आसान: ट्रक कैंपर आमतौर पर बड़े मोटरहोम या फिफ्थ-व्हील संयोजनों से छोटे होते हैं। उनके पास एक तंग टर्निंग रेडियस होता है और पार्क करना आसान होता है क्योंकि वे आमतौर पर एक नियमित पार्किंग स्थान में फिट हो जाते हैं। गैस माइलेज भी थोड़ा बेहतर होने की संभावना है। और इकाइयों को स्टोर करना और बनाए रखना आसान है। 4. पंजीकरण और बीमा बचत: ट्रक कैंपर का एक और, अक्सर अनदेखा, लाभ बीमा, पंजीकरण और लाइसेंसिंग शुल्क में बचत है। कई, यदि अधिकांश नहीं, राज्य कैंपर बॉडी को ही कार्गो मानते हैं, बजाय एक विशिष्ट आरवी के जिसे एक अलग वाहन के रूप में पंजीकृत करने की आवश्यकता होती है। सभी मालिकों को ट्रक पर ही लाइसेंस और पंजीकरण बनाए रखना है। बीमा के लिए भी यही बात लागू होती है, हालांकि कुछ कंपनियां ट्रक कैंपर के लिए एक विशेष राइडर की पेशकश करेंगी, आमतौर पर कम लागत पर। 5. कर लाभ: इसमें एक कर ब्रेक भी शामिल हो सकता है। आईआरएस किसी भी वाहन को खर्च करने की $25,000 की सीमा को माफ करता है “कम से कम 6 फीट की आंतरिक लंबाई के कार्गो क्षेत्र (या तो खुला या एक टोपी से बंद) से सुसज्जित है जो यात्री डिब्बे से आसानी से सुलभ नहीं है।”
वे ट्रक बिस्तर से ही सुरक्षित होते हैं, अक्सर पिन या बोल्ट के साथ, पहिया कुओं और ट्रक बिस्तर के किनारों के आसपास कटआउट के बिना। गुरुत्वाकर्षण का यह निचला केंद्र उन्हें अधिक स्थिर बनाता है, साथ ही, पानी, प्रोपेन और बैटरी जैसी भारी वस्तुओं को समग्र डिजाइन में कम बैठने की अनुमति देता है। कुछ फ्लैटबेड ट्रकों में एक क्रू कैब भी होती है ताकि कुछ और वयस्क भी साथ में सवारी कर सकें। 7. कई उपयोग: आप कैंपर को भी हटा सकते हैं और अपने फ्लैटबेड ट्रक का उपयोग काम या अन्य गतिविधियों के लिए कर सकते हैं। इसलिए, आपके फ्लैटबेड ट्रक का उपयोग विभिन्न तरीकों से किया जा सकता है। ट्रक कैंपर के कुछ “नुकसान” भी हैं। वे उन लोगों के लिए आदर्श नहीं हैं जिन्हें सुलभ सुविधाओं की आवश्यकता होती है, उच्च निकासी के कारण, और कई पाते हैं कि इंटीरियर एक बड़े क्लास ए की तुलना में तंग है जो पूर्णकालिक लोगों द्वारा पसंद किया जाता है। जबकि पिकअप कैंपर ने पारंपरिक रूप से ट्रक कैंपर क्षेत्र पर हावी है, फ्लैटबेड कैंपर हाल के वर्षों में तेजी से लोकप्रिय हो गए हैं। स्लाइड-आउट डिज़ाइन आवश्यक रूप से पिकअप कैंपर को नीचे की ओर संकीर्ण बनाता है ताकि ट्रक बिस्तर में फिट हो सके, फिर ट्रक के किनारों पर गुब्बारा हो जाए। यह डिज़ाइन न केवल भंडारण और रहने की जगह को सीमित करता है; यह एक टॉप-हैवी रिग बना सकता है और स्थिरता को प्रभावित कर सकता है।